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あしたもくもり

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KATO E2考証その1

やあ!
ひさびさだね
それは置いておいて

◆杉車だからできる視点の違う模型考証◆
いや、言い過ぎだが
車体のモールドやら出来やらで考証するのは自分的にも肌に合わない事だと
自覚しているので、違う視点でバラしてみたゾ

まず、一部の特異ユーザーはまず考えるであろう床下部品と車体orガラス部品
の互換性について触れよう
まずM車
E2-1000のボディにE2の動力ユニットは取り付け可能だ
そして重要なポイントであるE2のボディにE2-1000の動力ユニットを搭載する
ことは・・・
結論として、軽加工が必要だ
3枚目の画像で加工済みを掲載してみたが見づらいのは勘弁な
1枚目と2枚目は取り付けに関係するツメのクローズアップとなっている
ツメの大きさの差がわかるだろう
E2-1000の方が大きい分、ガラスーパーツの逃げを大きくしてやる必要がある
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と、まあ
コレが解ればT車バラして写真撮る必要も無いよね
なので「KATO E2考証その2」は休講です。

次回
「KATO E2考証その4」トミックスE2TNカプラーの取り付け方
 おたのしみにね


その3(先頭車互換性考証)は気が向いたらヤル
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by scf_xp | 2006-06-02 21:41 | 日記のようなもの